كم يكلّف
PPF في المغرب

لا يمكن لأي مركّب جاد أن يعطي سعراً نهائياً دون رؤية السيارة. إليك بالضبط ما ننظر إليه، لتعرف من أين يأتي الفرق بين سعر الانطلاق المعلن وعرضك أنت.

01

المساحة المغطاة

العامل الأول بفارق واضح. الانتقال من الواجهة الأمامية إلى السيارة كاملة يضاعف المساحة نحو مرتين ونصف.

02

حجم السيارة وشكلها

سيارة الدفع الرباعي تستهلك فيلماً أكثر من سيارة المدينة. والهيكل المعقّد — مداخل هواء، أجنحة، حواف حادة — يحتاج قصّاً أدق وساعات أكثر.

03

الفيلم المختار

اللامع G7 والساتاني S7 لا يتشاركان وقت التركيب ولا مدة الضمان. الفرق في اليد العاملة والتغطية، لا في اللفة.

04

حالة الطلاء

الفيلم يحبس ما تحته. إن احتاج الطلاء تصحيحاً أولاً نسعّره على حدة — وتكلفته قبل التركيب أقل بكثير منها بعده.

05

الإضافات

حماية الأضواء أو السقف أو العتبات الداخلية، أو منطقة بعينها تقلقك: كل إضافة تُسعَّر على حدة.

01لماذا لا يعلن أحد سعراً ثابتاً لـ PPF؟+

لأن سعراً نهائياً يُعطى دون رؤية السيارة سيكون خاطئاً في نصف الحالات. سيارتان في نفس الصيغة قد تفترقان بآلاف الدراهم: سيارة الدفع الرباعي تستهلك ضعف فيلم سيارة المدينة تقريباً، والهيكل المعقّد يحتاج ساعات قصّ إضافية، والطلاء الذي يحتاج تصحيحاً يضيف بنداً كاملاً. ما يمكننا فعله هو نشر أسعار انطلاق وقول ما يرفعها بصراحة — وهذا دور هذه الصفحة. تعرف قبل أن تراسلنا إن كانت ميزانيتك تناسب، والعرض الذي نرسله في نفس اليوم ينطلق من هذه المبالغ لا من رقم يُخترع حسب الزبون. وللحصول على هذا العرض تكفي ثلاث معلومات: الطراز بالضبط، والصيغة التي تريدها، ومدينتك. في أغلب الحالات لا نحتاج إلى رؤية السيارة لإعطائك مبلغاً نهائياً — وحده الطلاء المتضرر مسبقاً يحتاج معاينة قبل التأكيد.

02هل PPF أرخص من إعادة الطلاء؟+

على المدى الطويل نعم، وهذا هو الحساب الذي يحسم قرار أغلب زبنائنا. إعادة طلاء جزء واحد بإتقان في المغرب تُحسب بآلاف الدراهم، والطلاء الأصلي المُعاد يُفقد السيارة من قيمتها عند البيع دائماً، لأن المشتري يقرأه كأثر حادث. الواجهة الأمامية بـ 7500 درهم تحمي بالضبط الأجزاء التي تتلقى الحصى، ولعشر سنوات. المقارنة الصادقة إذن ليست بين فيلم وطلاء جديد، بل بين فيلم اليوم وبين جزأين أو ثلاثة مُعاد طلاؤها وثمن أقل يوم البيع. وعلى مدى عشر سنوات، وهي مدة ضمان G7، تتلقى أغلب السيارات التي تُستعمل يومياً في المغرب أكثر بكثير من ضربتين أو ثلاث على الواجهة. الفيلم يمتصها بدل الطلاء، ويُنزع بنظافة يوم تبيع السيارة.

03هل تكلّف سيارة الدفع الرباعي فعلاً أكثر؟+

نعم، والفارق حقيقي لا تجاري. السيارة كاملة على صالون مدمجة تستهلك نحو عشرين متراً مربعاً من الفيلم؛ ونفس العمل على دفع رباعي كبير يستهلك أكثر بوضوح، وكل متر مربع إضافي هو فيلم ووقت معاً. أضف أجزاءً أكبر يصعب تركيبها دون تجعّد، وغالباً شكلاً أكثر تعقيداً. عملياً: احسب السعر المعلن لسيارة مدينة أو صالون مدمجة، وعرضاً أعلى لدفع رباعي أو سيارة عائلية أو نفعية. نسعّر على الطراز بالضبط: أخبرنا به وتحصل على المبلغ في نفس اليوم. وكمرجع تقريبي، سيارة دفع رباعي كبيرة في صيغة السيارة كاملة تتجاوز اللفة القياسية ذات الخمسة عشر متراً، بينما تكفي سيارة المدينة داخلها — هذا الفرق في الاستهلاك، لا جدول أسعار حسب الفئة، هو ما يفسّر الفارق.

04لامع أم ساتاني: ما فرق السعر؟+

نحو 10% أكثر للساتاني S7 في نفس الصيغة. الفرق لا يأتي من اللفة، فسعرها يكاد يكون نفسه، بل من التركيب: الساتاني لا يُعاد شدّه كاللامع، ولا يسامح أي أثر لمس، فيحتاج كل جزء وقتاً أطول وإعادات أكثر. ضمانه أقصر أيضاً — ست سنوات مقابل عشر للـ G7. إن كان هدفك الحماية الخالصة فالـ G7 هو الأفضل قيمةً. وإن أردت تحويل طلاء لامع إلى نهاية مطفأة دون إعادة طلاء، فالساتاني هو الطريق الوحيد، والفارق مبرَّر. عملياً يبقى G7 الأكثر دوراناً عندنا، نحو 70% مقابل 30% للـ S7 — فاللامع يناسب أغلب الزبناء الذين يريدون الحماية دون تغيير مظهر سيارتهم.

05هل استلام السيارة مجاني فعلاً؟+

في الدار البيضاء والمحمدية والرباط نعم، وهو داخل الأسعار المعروضة في هذه الصفحة. نستلم السيارة من العنوان الذي تعطينا إياه، نركّب الفيلم، ونعيدها إليك. لا تقطع المدينة، ولا تترك سيارتك ثلاثة أيام في ورشة في الطرف الآخر، ولا تعيد ترتيب أسبوعك. أما طنجة وفاس والمناطق الأبعد فيُحسب الاستلام حالة بحالة حسب المسافة — ونعلن لك المبلغ مع العرض، لا بعده أبداً. وعند الاستلام نعاين الهيكل معك بالصور: هذا يحمي الطرفين، وهي أيضاً اللحظة التي نؤكد فيها ما سيبقى ظاهراً تحت الفيلم إن كان الطلاء يحمل عيوباً مسبقة.